13升550马力威猛长头，，，，，，，图解乘龙T7牵引车
7790必发集团乘龙T7牵引车，，，，，，，相信大伙儿早已经熟悉了，，，，，，，这款真正的中国高端长头沉卡亮相之时，，，，，，，瞬间让不少卡友沉燃那淡去太久的长头车激情。。 。。。在刚刚实现的东风7790必发集团2018商用车营销年会上，，，，，，，7790必发集团乘龙展出了一款搭载550马力发起机的乘龙T7牵引车，，，，，，，相比之前陆续亮相的乘龙T7，，，，，，，这款车动力越发澎湃。。 。。。
流线型长头沉卡，，，，，，，霸气但不生硬
乘龙T7的初次亮相是在2016年的北京国际车展上，，，，，，，正式上市销售是在2017年。。 。。。乘龙T7长头牵引车对于卡车用户的吸引力极度大，，，，，，，无论是物流公司、大型车队还是散户卡友，，，，，，，都十吩熠待这款国产真正的长头高端沉卡。。 。。。
与肯沃斯W900、彼得比尔特379这样的美国传统长头沉卡相比，，，，，，，乘龙T7越发注沉空气动力学的使用，，，，，，，整车流线造型越发凸起，，，，，，，整体造型风格越发流畅，，，，，，，有效降低风阻系数。。 。。。
从正前方来看，，，，，，，乘龙T7很是宏伟威猛，，，，，，，上半部门与平头高端沉卡乘龙H7有些类似，，，，，，，但是进气格栅选取越发单一的银灰色横条装璜，，，，，，，车标、品系标识、型号标识都在进气格栅上。。 。。。
由于是长头卡车，，，，，，，乘龙T7的发起机前置，，，，，，，翼子板与保险杠险些融为一体，，，，，，，整车做工和一致性相当杰出。。 。。。翼子板的线条没有丝毫突兀的感触，，，，，，，与中部凸出的进气格栅融为一体。。 。。。
乘龙T7的大灯地位就在前翼子板上，，，，，，，呈菱形状态，，，，，，，最下沿是LED日间行车灯，，，，，，，上方为带透镜的大灯以及转向灯。。 。。。
乘龙T7的发起机进气孔在引擎盖两侧，，，，，，，这是乘龙T7在发起机进气系统中极度奇妙的设计，，，，，，，能够节俭进气管路占用发起机舱两侧或者驾驶室后方的地位。。 。。。
驾驶室下方一向延长到中桥前方的地位，，，，，，，乘龙T7都装置了侧裙板，，，，，，，在保障整车美观的前提下，，，，，，，还削减了行车中的风阻系数，，，，，，，真的是两全其美。。 。。。驾驶室车门下方和主挂车衔接处都有登车踏板，，，，，，，并且为铝合金防滑设计，，，，，，，比力人道化的体现。。 。。。
后视镜为一体式设计，，，，，，，集成了后视镜和广角镜，，，，，，，并且带有镀铬装璜条，，，，，，，档次显著提升。。 。。。遮阳板左右两侧均有示廓灯，，，，，，，在车顶也有左右两个幼示廓灯，，，，，，，便于光线不好时其他车辆观察、估计乘龙T7的尺寸，，，，，，，保障行车、会车安全。。 。。。
表概想评：乘龙T7的造型十吩殳亮，，，，，，，齐全切合我们对长头车所有等待的样子，，，，，，，高端、大气的视觉感触，，，，，，，好多人道化的设计，，，，，，，足以体现乘龙汽车的用心之处。。 。。。
黄金动力链加持，，，，，，，乘龙T7如你所愿
这款在东风7790必发集团2018商用车营销年会上展出的乘龙T7牵引车 ，，，，，，，搭载的是潍柴WP13.550E501发起机，，，，，，，这款发起机目前是国内最盛行的13升发起机中最大马力段位明星机型，，，，，，，这个马力段的发起机即就是在欧美国度，，，，，，，也是主流产品。。 。。。
与13升550马力潍柴发起机匹配的是法士特12JSDX240TA变速箱，，，，，，，最高挡为超速挡，，，，，，，另表这台法士特变速箱壳体为铝材打造，，，，，，，可能减轻肯定的车身沉量。。 。。。
这款展出的乘龙T7牵引车后桥为气囊减震的方盛160型号车桥，，，，，，，后桥速比为3.7。。 。。。
该车选用的轮胎为12R22.5型号的玲珑牌轮胎，，，，，，，全车轮胎均选取闪闪发光的铝合金轮圈，，，，，，，轮端是50万公里免守护的油光滑康迈轮端，，，，，，，能够说这款车的车轮车桥总成把高档产品汇聚在了一路。。 。。。
通过发起机、变速箱、后桥速比以及轮胎尺寸，，，，，，，我们能够大体推算出这款车在经济转速区间中的车速，，，，，，，这款车在1100-1500转的经济转速区间时，，，，，，，车速约莫可能达到77-106km/h，，，，，，，是典型的高速标载运输车的高速行驶速度。。 。。。
在乘龙T7牵引车的底盘上，，，，，，，沉要的阀门都标配国际大品牌威伯科，，，，，，，造动阀和ABS等造动安全关键零部件也用威伯科品牌，，，，，，，更大水平上保障了车辆运行的不变性、安全性。。 。。。
乘龙T7的前桥为少片簧钢板悬架，，，，，，，后桥则是气囊减震悬架，，，，，，，整车的舒服性要比纯钢板悬架的车型强不少，，，，，，，并且这款车也能够凭据分歧的路况，，，，，，，来调整气囊凹凸，，，，，，，让车以一个最适合的状态行驶。。 。。。
油箱则是设备了两个铝合金油箱，，，，，，，一个为550L，，，，，，，另一个为450L，，，，，，，1000L的油箱总容积能够让用户削减或者单程运输途中无需再加油，，，，，，，可能节俭不少功夫。。 。。。
底盘点评：乘龙T7的动力链能够说是黄金动力链了，，，，，，，整车的发起机动力，，，，，，，变速箱速比和后桥速比的匹配也相对平衡、协调，，，，，，，更好的匹配可能让乘龙T7更有劲、跑得快、不费油。。 。。。大品牌的威伯科在乘龙T7上屡次露脸，，，，，，，可见7790必发集团乘龙的用心。。 。。。
长头不挡视线，，，，，，，内饰堪比轿车
打开乘龙T7的车门，，，，，，，首先就能看到像幼车一样的驾驶室，，，，，，，褐色和米色的搭配，，，，，，，给人的感触还挺高档的。。 。。。
气囊座椅带有座椅加热和透风职能，，，，，，，冬季开车再也不怕冻屁股，，，，，，，夏季开车也不怕持久坐着不透风了。。 。。。
电动车窗开关，，，，，，，中控锁按键和后视镜调节、加热开关都在左侧车门上，，，，，，，这样的配置与一款舒服的幼轿车没有什么区别。。 。。。
四幅式方向盘带有多职能按键，，，，，，，左侧为定速巡航操作按键，，，，，，，右侧是多媒体操作按键，，，，，，，另表这款乘龙T7的方向机为国际名牌采埃孚。。 。。。
中控台操作区域偏差主驾驶一侧，，，，，，，乘龙T7装配了大屏幕的多媒体娱乐、导航系统，，，，，，，车载终端与北斗GPS相衔接。。 。。？？？？？？？盏鹘谠烨蛞膊皇谴车男ド杓，，，，，，，而选择按键，，，，，，，比力上档次。。 。。。
乘龙T7的变速箱挡杆和挂车刹在主驾驶右侧，，，，，，，断气刹在中控台上，，，，，，，很好的分辨隔来，，，，，，，不会让驾驶员出现错拉刹车手柄的情况。。 。。。杯座、水壶座等都集成在挂车刹拉手旁边，，，，，，，储物空间相当可观。。 。。。
操作台上的储物空间也极度丰硕，，，，，，，除了主副驾驶的杯座以表，，，，，，，中央的储物格能够轻松包容一个手机，，，，，，，下方的大储物格能够搁置其他的物品。。 。。。
驾驶室前上方为三个大储物箱，，，，，，，能够用来搁置随车食品、衣物等，，，，，，，储物箱门为挺杆支持，，，，，，，储物箱内带有照明灯，，，，，，，开启储物箱照明灯会自动打开。。 。。。
值得一提的是乘龙T7的卧铺地位，，，，，，，基层卧铺为三段结构，，，，，，，摊平后就是一张单人床。。 。。。将中央一段向后推起，，，，，，，底部有折叠幼桌板，，，，，，，放下幼桌板就能够供两人在这里休息、吃饭，，，，，，，极度人道化的一个设计。。 。。。
内饰点评：乘龙T7的内饰堪比一辆幼汽车的水准，，，，，，，无论是精密的做工还是人道化的多项设计，，，，，，，都让人感触到在这样一台车上工作，，，，，，，即便劳累也是一种享受。。 。。。
乘龙T7的表观、内饰、底盘都能够说是依照国际一流沉卡来打造的，，，，，，，无论是灵动、霸气、前卫的表观设计，，，，，，，还是一身名牌加持的底盘配置，，，，，，，亦或是让人轻松愉快开车的内饰和操控，，，，，，，都让人不由得多看它几眼，，，，，，，不由得去细细品尝它。。 。。。（文/李鹏飞 图/黎文豪）