乘龙节油达人征集活动,,,,,,,乘龙H7陆航版再创油耗新低!
最近,,,,,,,“油你做主 省者为王”——乘龙节油达人征集活动圆满闭幕。。。。。。。。来自河北的车主张先生以百公里综合油耗26L的成就获得了乘龙H7陆航版的节油冠军,,,,,,,刷新这款车的低油耗纪录!从多多参赛者中脱颖而出,,,,,,,张先生到底有怎么的节油法门??????一路来听听吧!

动力配比好,,,,,,,油耗超低
说起油耗,,,,,,,张先生对乘龙H7陆航版击节称赏。。。。。。。。“我的车队有20多台车,,,,,,,各类牌子都有,,,,,,,比起这辆乘龙H7陆航版,,,,,,,其他牌子的车综合油耗要高4个左右。。。。。。。。出格是在山区,,,,,,,我记得很明显,,,,,,,有一个牌子的车油耗能达到40、50多个,,,,,,,这个车只有30个左右。。。。。。。。”现实上,,,,,,,这次节油大赛的26L只是正常水平,,,,,,,在某些路段,,,,,,,油耗还要低。。。。。。。。张先生暗示,,,,,,,已经跑过一趟新疆,,,,,,,这款乘龙H7陆航版跑出了百公里19L的超低油耗。。。。。。。。

对于可能获奖,,,,,,,张先生并不料表。。。。。。。。“其实我们只是正常跑,,,,,,,从山东到云南西双版纳,,,,,,,2800公里的单程,,,,,,,去时拉冻肉,,,,,,,回来就拉水果,,,,,,,都是标载满载,,,,,,,装载率都是100%,,,,,,,和车队里的其他车一样,,,,,,,没有比力特殊的技巧。。。。。。。。」嘏先生猜测,,,,,,,“之所以油耗能这么低,,,,,,,据我的经验,,,,,,,还是这款车的品质好,,,,,,,动力配比好。。。。。。。。东风康明斯Z14的发起机,,,,,,,加上赢动AMT智能变速箱,,,,,,,克诺尔造动阀等等,,,,,,,国际动力链就是不一样,,,,,,,出格省油。。。。。。。。另表,,,,,,,自动挡和手动挡比起来,,,,,,,是智能换挡,,,,,,,省时省力不说,,,,,,,还比手动挡更省油。。。。。。。。并且油箱1300L足够使,,,,,,,单趟中央都不必要再加油。。。。。。。。”
600马力爬坡强,,,,,,,内饰豪华更舒服
“当初买这辆车的时辰,,,,,,,思考的就两点,,,,,,,除了油耗低,,,,,,,另一个就是大马力。。。。。。。。”据张先生介绍,,,,,,,固然大部门处所跑的是高速,,,,,,,但在云南境内还是不成预防要跑山路。。。。。。。。“时时一个山十几公里的上坡路,,,,,,,有的车爬坡出格费劲。。。。。。。。这辆乘龙H7陆航版爬坡很轻松,,,,,,,踩一脚油就上去了。。。。。。。。”简直,,,,,,,乘龙H7陆航版选取的14L的东风康明斯国六发起机,,,,,,,满足国六B尺度排放的同时最大功率达600马力,,,,,,,在900-1400rpm低转速情况下就能发作2750牛米的最大扭矩,,,,,,,让其在国路工况下行驶动力响应更迅速,,,,,,,长距离坡路工况也能保障悠久、澎湃的动力输出。。。。。。。。
“下坡的时辰也很安全。。。。。。。。”据张先生介绍,,,,,,,“驾驶员反映,,,,,,,此外车下坡的时辰全靠刹车淋水,,,,,,,看似下得快,,,,,,,现实上很不安全。。。。。。。。乘龙H7陆航版有液力缓速器,,,,,,,下坡就打开,,,,,,,而后把速度定在70-80码,,,,,,,就再也不用担惊受怕了。。。。。。。。”

相对短途运输,,,,,,,干线物流往往必要两位驾驶员轮流开车,,,,,,,车辆的舒服性就显得越发沉要。。。。。。。。“开起来很舒服,,,,,,,平地板、大空间、视野坦荡,,,,,,,没有其他车逼仄的感触。。。。。。。。内饰很豪华 ,,,,,,,开这辆车就是享受。。。。。。。。”不仅驾乘舒服,,,,,,,这款乘龙H陆航版也让司机感应很有面子。。。。。。。。“浅蓝色的配色,,,,,,,表形高端大气,,,,,,,好多司机都说,,,,,,,一到物流园都有好多人围观,,,,,,,都夸这车好看。。。。。。。。”
现实上,,,,,,,除了这款乘龙H7陆航版,,,,,,,张先生还采办了好几台乘龙H5,,,,,,,他暗示“大马力,,,,,,,油耗低,,,,,,,舒服,,,,,,,是我选择这辆车的理由,,,,,,,也是我一向选择乘龙的原因。。。。。。。。”
在当前业内运费模式下,,,,,,,油耗的凹凸直接影响卡车司机收入,,,,,,,也是他们关注的主题问题之一。。。。。。。。凭借杰出的节油能力和优良的产品品质,,,,,,,乘龙H7陆航版援手了很多像张先生一样的卡车司机实现降本增效,,,,,,,已成为干线物流的首选车型。。。。。。。。